Sorts contraires...... |
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Après avoir vainement tenté de réparer ses hydrogénérateurs dans l'archipel des îles d'Auckland, Bernard Stamm a finalement trouvé un refuge plus abrité devant Dunedin, au sud-est de la Nouvelle-Zélande. Devant, le duel Le Cléac'h-Gabart se poursuit.
Le repas de Noël plus ou moins bien digéré selon l'état de la mer, les treize solitaires encore en course sur le Vendée Globe connaissent des sorts divers entre les leaders, qui sont désormais en plein milieu du Pacifique, et l'Italien Alessandro Di Benedetto qui ferme la marche à 4800 milles de la tête de course, alors qu'il approche du Cap Leeuwin, au sud-ouest de l'Australie. Devant, le mano a mano entre Armel Le Cléac'h et François Gabart se poursuit, les deux hommes se creusant actuellement la tête pour savoir comment aborder l'ultime porte des glaces de leur périple, Pacifique Est, après laquelle ils feront route vers le Cap Horn où ils sont attendus pour la nouvelle année 2013.
Malgré une situation météo qui se complique, les deux rivaux semblent suivre la même trajectoire, comme le constatait ce mercredi Armel Le Cléac'h: "Il y a plusieurs routes possibles devant nous pour atteindre la dernière porte. Je vais m'intéresser à la météo de très près, nous sommes actuellement dans une zone de transition. Pour l'instant je n'ai pas l'impression que François prenne une route différente de la mienne. Affaire à suivre..." Ils ont beau dire le contraire, les deux leaders se surveillent comme le lait sur le feu, et cela pourrait encore durer jusqu'aux Sables-d'Olonne !
Derrière, Jean-Pierre Dick continue de perdre du terrain, troisième à environ 700 milles, s'apprêtant à passer la porte Pacifique Ouest, devant Alex Thomson, qui, depuis quelques jours, a perdu celui qui était son «binôme» dans l'océan Indien, Bernard Stamm. Ce dernier est en effet à l'arrêt depuis le week-end dernier, à l'abri dans une crique proche de Dunedin, au sud-est de la Nouvelle-Zélande qu'il a rejointe mardi, son premier mouillage, plus au sud, dans l'archipel hostile des îles d'Auckland, n'ayant pas suffi pour lui permettre de mener à bien sa réparation sur ses hydrogénérateurs, abîmés depuis le Portugal. Autant dire que lorsqu'il repartira, le skipper de Cheminées Poujoulat ne fera plus la même course, lui qui se battra pour une place dans le Top 10 et non plus pour le podium (il était cinquième au moment de son arrêt).
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